Conductivity ya umeme ya shaba ni ya pili kwa fedha, kufikia 58.5 MS/m (milioni Siemens kwa mita) kwa digrii 20. Sifa hii inaifanya kuwa chaguo linalopendelewa kwa-voltage ya juu na hali ya juu-ya sasa. Kwa kulinganisha, conductivity ya umeme ya alumini ni takriban 37.7 MS/m, ambayo ni 64.5% tu ya ile ya shaba. Chini ya eneo sawa la -sehemu, uwezo wa sasa wa kubeba mabasi ya alumini{10} ni takriban 30% chini kuliko ule wa mabasi ya shaba. Ili kufikia upitishaji sawa wa umeme, sehemu ya{13}}sehemu ya sehemu za mabasi ya alumini inahitaji kuongezwa, na hivyo kusababisha ongezeko la sauti na uzito.
Hata hivyo, msongamano mkubwa wa shaba (8.96g/cm³) pia huleta vikwazo. Katika hali ambapo muundo mwepesi unahitajika, pau za alumini (zilizo na msongamano wa 2.7g/cm³) bado zinaweza kufikia uzito wa jumla wa chini kuliko ule wa pau za shaba kwa kuongeza{3}}sehemu ya sehemu ya msalaba. Kwa mfano, katika uunganisho wa pakiti za betri kwa magari mapya yanayotumia nishati, viunzi vya alumini hukubaliwa sana kwa sababu ya faida yao ya uzani, ingawa matibabu ya oksidi ya uso inahitajika ili kuimarisha upinzani wao wa kutu.
